SCIROCCO
Servis => Tuning => Téma založeno: Cherry Říjen 15, 2010, 17:50:47 odpoledne
-
Mám tužší stavitelný podvozek, kroutí se mi auto, proto mě čekají rozpěrné tyče. Nevíte někdo, zda jde použít typ na GII ? obojí 8V Jde hlavně o kruhové osazení, vlastní tyč předpokládám šroubovatelnou.
-
mmm....těžko říct a myslím,že se 100%ní jistotou ti to neřekne ani nikdo jinej....maximálně,že ne ;D .Ale ještě mě napadá jedna věc, máš ode mě SZ ;)
-
ptal jsem se na to Dana z Nejdku a ten říkal že nejde, jedine z G1, G2 má prý širší nápravu a není jí problém sehnat http://www.shop-tuning.cz/uvod.php tady koupíš jak tu spodní tak tu horní ;)
-
@ cherry: pouze GI a muzes pouzit vsechny tri co sezenes ;)
-
Díky všem za užitečné rady, využil jsem je a objednal to správné.
-
cherry mužeš prosím hodit odkaz kde si jaký objednal? do budoucna se to bude určitě hodit ;)
-
@ deywis: a co treba pouzit toto (http://www.seznam.cz) a napsat tam co hledas? ;) BTW Najdes jich dost jak zelezny tak duralovy ;) a ještě si můžeš vybrat cenu ;)
-
cherry mužeš prosím hodit odkaz kde si jaký objednal? do budoucna se to bude určitě hodit ;)
http://reviloshop.cz/store/goods_JOM-21021___.html
http://www.shop-tuning.cz/hledat2.php?action=Detail+produktu&kod=50-5371&hledat=rozp%ECrn%E1+ty%E8&stranka=5&koko=24
http://www.shop-tuning.cz/hledat2.php?action=Detail+produktu&kod=50-5321&hledat=rozp%ECrn%E1+ty%E8&stranka=4&koko=18
http://www.shop-tuning.cz/hledat2.php?action=Detail+produktu&kod=50-5361&hledat=rozp%ECrn%E1+ty%E8&stranka=7&koko=36
-
@lucas: já myslel kterou konkrétně objednal cherry ;)
@cherry: díky ;)
-
nechci vám do toho kecat, ale takový levný bláto vám moc na krut kastle nepomůže... to je lepší si ji vyrobit, pokud nechcete utrácet za kvalitní věci. tohle co je v odkazech jsem měl v ruce, když to přišroubujete ke kastli tak to bez problému prohnete rukou, což je docela na prd když se to vlní s kastlí...
-
nechci vám do toho kecat, ale takový levný bláto vám moc na krut kastle nepomůže... to je lepší si ji vyrobit, pokud nechcete utrácet za kvalitní věci. tohle co je v odkazech jsem měl v ruce, když to přišroubujete ke kastli tak to bez problému prohnete rukou, což je docela na prd když se to vlní s kastlí...
uvidím, když bude měkká.... vyhodím. Jsem si tohoto rizika vědom. Zas to nemám na závody. Jen když vlítnu do díry tak se to rozvlní. Sedmičku za značkovou nedám a železo.....nechci to zase naložit kilama. Prostě uvidím.
mimo jiné, když ji prohneš příčně (přišroubovanou) tak to o ničem nevypovídá, protože na tu tyč působí osový tlak/tah a to by měla vydržet. V této souvislosti bych se spíše bál , že se zbortí ta šikmá pásovina na krajích.
-
u nás ve vyškově je borec kterej mi na podzim nabízel výrobu rozpěry kus za 500,- ( z oceli tuším )
na vw clubu ho najdeš pod nickem "majsha"
-
tlak, ano, jde tu o tlak kterym pusobi jedna strana na druhou, a co udela ta tycka kdyz neni dost pevna na vzper? prohne se tam kam se ji to libi...
tech 5-6 kg co tou oceli pridas neni nijak drastickych...
OMP vyjde dle mě na nějaký 3-3500
co si pamatuju před lety, předek 1500 a 1300 spodek, zadek 900
-
Mam vsechny tri duralove, delane od firmy ultimateracing, ktera uz je nevyrabi a vsechny jsou bez problemu, zadni se mi ohla ale pod tihou 30 baliku plovouci podlahy ;)
-
Tak člověče poptal jsem OMP přímo a ti mi tvrdí, že na SC II
"rozpěrky" nedělali a hlavně, že s G I nejsou shodné, ty že sice mají , ale v žádném případě nezaručují možnost záměny.
@Lukas: Jom, OMP, Wiechers, Sandtler, Jacky, doplníš mě ?
-
přidávám se k názoru vyrobit si sám.. pak se nemusíš bát že se ti to zohybá ;)
-
cherry tak to ti : borci asi nevědi že šíro a GI je na stejnym podvozku :-\
-
já mám spodní od omp, ta na sciro sedět bude, horní mám od fy. Matter, ale ta rozpěrka je snad z roku 1989, takže dnes už nesehnatelné (i když jsem ji viděl u nějakýho amíka), zadek nemám, zatím, ale vyrobím si ji sám... kdyby jste měli někdo předlohu, jsem schopnej nechat vyrobit velice kvalitní kopie, ale ocelové (nicméně dražší)
příklad za 2000kč:
-
http://shop.ebay.de/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A3345&rt=nc&_nkw=scirocco%20Domstrebe&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_trksid=p3286.c0.m14.l1513&_pgn=1
-
Tak abych toto téma skoro uzavřel.
1) sám si rozpěry vyrábět nebudu, je na to potřeba kovodílna kterou nevládnu, zajištění by také něco stálo, neumím dobře svářet a materiál by také nebyl zadarmo - pro mě tedy ne nemožné, ale neefektivní - všechno se musí platit.
2) nabídka výroby - všude jedno úskalí a to vzory - komplikované, neřeším to.
takřka všechny levné vzpěry distribuují nevýrobní firmy jako je JOM, FK a pod. Výroba duralová/leštěná - noname. Neříkám, že to jsou buhvíjaké firmy, ale pokud to pod sebou prodávají, nemůže to být zas nepoužitelný výrobek a pro street tuning to určitě dostačuje, na racing určitě ne.
střed bych viděl někde kolem firem OMP, pro nás (GI) výhradně ocelové zpěry, kde se trochu platí značka a případně certifikát.
nejvyšší liga pro "racing" je určitě Wiechers, kde platíte jak kvalitu, tak hodně značku a myslím si ,že pro naše Scira a použití je to zbytečné a cenově "nerovné"
3) protože jsem spěchal a než jsem se zorientoval v nabídce, objednal jsem JOM. Následně jsem dostal výbornou nabídku na OMP, která nešla odmítnout.
Proto v současné době čekám na dva balíky kdy si nechám OMP (z oceli - budu muset zhubnout ;D) Nic vracet nebudu a proto ten set JOM vydražím.
závěrem: distributorů i výrobních firem je sice dost, ale na GI / Scirocco I/II už toho zas tak moc použitelného není.
-
ono to omp je sice ocel, ale tezky to neni... zbytecne to resis, pokud ti tak moc bude vadit tech par kilo tak netankuj plnou a usetris vic...
-
Ještě jednu poznámku k OMP, ani jedna není stavitelná.
-
k čemu je dobrá stavitelná? kdyř pominu to že se mi ten šroub nelíbí,připadá mi jako nejslabší místo na tyči
-
na tomhle kousku hliníku je to to nejsilnější místo :D.... a dobrá je proto že ty tlumiče pořádně napružíš a tu kastli to vystuží prostě líp ;)
-
tak to jo,dík
-
Tak přátelé, i po zkušenostech Deywise mohu s klidným srdcem konstatovat, že rozpěry JOM i OMP stojí za ...no. Na naše auta není kvalitního a přesného výrobku a dávám za pravdu všem těm, co říkali jednoznačně vyrobit! Pokud to má opravdu fungovat, tak je to jediná cesta. Prostě jsem si to musel prožít a vyhodit peníze z okna! :-\ :-\ :-\
-
to jako že nešli vůbec nasadit? nebo co je špatně?
-
mně nasadit šla, ale je to tak vysoko, že nezavřu kapotu. nevím jestli je to tím že to auto bylo na střeše a je to celý nějak posunutý, ale to pochybuju... ze zvědavosti bych to chtěl zkusit na jiným sciru...
-
Panove v tom pripade mate neco spatne, me pasovali uplne bez problemu vsechny tri co mam ;)
-
hele, mě ten přední horní matter taky jebe do kapoty, s obyč zámkem to nefunguje, jenže já mám na kapotě zámky, což je trochu jiné (a v podstatě je to stejná rozpěra jako omp, jen alu). jak bylo řečeno, co si nevyrobíš, to nemáš...
-
no schválně to dneska vyfotim abyste viděli ten fuk obrovskej
-
njn, už hold nemáme nejmladší auta a málo který nebylo nějak bouraný, takže pak tyhle výrobky nemusej sedět a vyhoděj se za to akorát prachy :-X
-
njn, už hold nemáme nejmladší auta a málo který nebylo nějak bouraný, takže pak tyhle výrobky nemusej sedět a vyhoděj se za to akorát prachy :-X
Já nemám bouraný... a nesedí mi to.. (OMP) :(
-
to docela čumim že nic nesedi ...
-
Co jsem rozpěrnou tyč na modrým,tak jsem tam měl zespod zaklepanou příčku kapoty,aby šla dovřít,na sciru ,který mám tedka,mám to samé.
Tzn. ve dvou případech na dvou scirech bez upravy kapoty zespodu nešla kapota zavřít.Tyče mám/měl jsem designově stejné
-
Co jsem rozpěrnou tyč na modrým,tak jsem tam měl zespod zaklepanou příčku kapoty,aby šla dovřít,na sciru ,který mám tedka,mám to samé.
Tzn. ve dvou případech na dvou scirech bez upravy kapoty zespodu nešla kapota zavřít.Tyče mám/měl jsem designově stejné
naprosto chápu úpravu kapoty, bohužel pro mě je to pozdě a nepoužitelné, protože se v tom místě rozklepání začne lámat kapota hlavně těm, kdo mají plynokap.vzpěry na ovírání. ..a já jsem třeba už po laku a mlátit do toho....ee
deywis: vyrob pls tu fotku.
-
....jsem věděl,že tě tím nepotěším
-
nejsem ted doma, tak uvidim kdy se k tomu dostanu ;)
-
nejsem ted doma, tak uvidim kdy se k tomu dostanu ;)
...jasně školáku ! 8) :D sám jsi psal "dneska" :-X.., jen chci vědět co mi prošlo rukama, já totiž ani nepřiložil.....
-
Z nebetyčného nas....na rozpěrky na trhu, vzhniklo v záchvatu zuřivosti následně toto domácí dílo. Je ocelové a je to "dva v jednom" (rozpěra + kryt proti vyjetí pístnice) a hlavně se tam vejde. Zatím bez povrchové úpravy, ale s výsledkem jsem spokojen, jen to chce ještě menší úpravu na koncovce táhla plynu. (na fotce to vypadá jako prohnuté dolu, ale to zkresluje fotka.
(http://i51.tinypic.com/zjaqv7.jpg)
(http://i54.tinypic.com/ayrdjs.jpg)
teď mě čekají ty ostatní....
-
cherry vypadá to dost dobře ;) jaký byly náklady oproti kupovanýmu?
-
cherry malinko odbočím od tématu, jaký ty máš ty pístnice na držení kapoty a jak to máš vyřešený to uchycení? Dneska jsem jednu dostal tak to tam chci zkusit taky naimplantovat...
-
Mates Ď. Náklady?Určo vyšší než kupované. Já svářečkou nevládnu. Ještě nejsou u konce, ale opravdu záleží na tom kdo ti to bude vařit a pasovat. U mě : 5mm ocel plech na podložky s výrobou : 300,-, kus trubky 150,-, profil jsem měl. Chlapík, co to vařil, řezal, brousil, objížděl materiál si naúčtoval 8hodin práce, já to jen vymyslel a trvalo mi to dva dny ::). Teď ještě nachromovat.
Nemáte někdo tip na cenově přijatelné chromování ? PLS.
-
Deywis: plynové vzpěry jsem koupil u kellyho a zvolil jsem ty, co měly nejmenší sílu, aby se nelámala kapota. Já koupil na 5.dveře Peugeot 106. Řešení - je to přišroubované (kloubové kuličky), pod plech jsem podkládal vždy kus plocháče.
Sílu pístnice můžeš ještě upravit místem uchycení do podběhu v závislosti na celkovém zdvihu. PS: ještě "dlužíš" fotku. :)
-
já mám právě nějakou z VW, tak to zkusim...
jinak vim že fotku sem ještě nedodal, je mi hanba :-X
do čtvrtka jsem v jihlavě, pak se snad už konečně dostanu do garáže ;)
-
já mám právě nějakou z VW, tak to zkusim...
jinak vim že fotku sem ještě nedodal, je mi hanba :-X
do čtvrtka jsem v jihlavě, pak se snad už konečně dostanu do garáže ;)
To máš jenom jednu? pokud ano, tak to ani nezkoušej, bude ti to hrozně křížit kapotu, u sc nejsou nijak bytelné závěsy. A z vw jsou převážně moc silné a při otvírání ti to nafackuje. :). Jo a dlouhé, musíš volit co nejkratší, aby se tam vešly a nepřiplácly ti kapotu až na sklo. :D
-
ja tak.... takže slušnou formou si mi právě sdělil že to mám uplně k hovnu.. ;D
ale byla zadarmo, takže mě to nemrzí ;)
ale kamarád má třeba jen jednu na G4 a v pohodě mu to zvedá...
-
..tak nějak :D
jak jsem psal výše, výztuhy a závěsy kapoty G4 jsou betelné a ne jak náš "papír", už rozdíl ve váze obou aut o tom vypovídá.
-
Takže pokud chci na 16V tak tim spíše je lepší nechat vyrobit... chápu... ale tam bude asi trochu tvarový problém ne? Nebo proč u všech rozpěr píšou dodatek "ne na 16V" ?
-
Protoze na 16V je kvuli sani na motoru torchu jinak vyhnuta z 8V tam nejde ;)
-
myslela jsem si to... :( kua...
-
Máš určitě pravdu, ale z obrázků to až tak moc nechápu, protože se mi zdá, že že nejvyšší bod u 16V v přímce mezi tlumiči je tlaková nádoba vody a u 8V je to přepákování plynového lanka, které jsem musel předělat (snížit) a je vejš než ta nádoba. :-\ . Prostě na první pohled mi připadne na rozpěru víc místa u 16V než u 8V. Kdyžtak mě opravte.
-
U 16V vede rozpera az za sanim ;)